Opslach en transport fan floeibere wetterstof is de basis foar feilige, effisjinte, grutskalige en goedkeape tapassing fan floeibere wetterstof, en ek de kaai foar it oplossen fan 'e tapassingsrûte fan wetterstoftechnology.
De opslach en it ferfier fan floeibere wetterstof kin wurde ferdield yn twa soarten: konteneropslach en piipliedingtransport. Yn 'e foarm fan opslachstruktuer wurde oer it algemien sferyske opslachtanks en silindryske opslachtanks brûkt foar konteneropslach en ferfier. Yn 'e foarm fan ferfier wurde oanhinger foar floeibere wetterstof, spoarweinen foar floeibere wetterstof en tankskippen foar floeibere wetterstof brûkt.
Neist it rekken hâlden mei de ynfloed, trilling en oare faktoaren dy't belutsen binne by it proses fan konvinsjoneel floeibere ferfier, moatte de opslach en it ferfier fan konteners, fanwegen it lege siedpunt fan floeibere wetterstof (20.3K), de lytse latente ferdampingswaarmte en de maklike ferdampingseigenskippen, strange technyske middels brûke om waarmteferlies te ferminderjen, of net-destruktive opslach en ferfier brûke om de ferdampingsgraad fan floeibere wetterstof ta in minimum of nul te ferminderjen, oars sil it in drukferheging yn 'e tank feroarsaakje. Dit kin liede ta it risiko op oerdruk of ferlies fan útbarsting. Lykas te sjen is yn 'e ûndersteande figuer, brûke de opslach en it ferfier fan floeibere wetterstof, út it perspektyf fan technyske oanpakken, benammen passive adiabatyske technology om waarmtegelieding te ferminderjen en aktive koeltechnology dy't hjirboppe tafoege wurdt om waarmteferlies te ferminderjen of ekstra koelkapasiteit te generearjen.
Op basis fan 'e fysike en gemyske eigenskippen fan floeibere wetterstof sels, hat syn opslach- en transportmodus in protte foardielen boppe de hege-druk gasfoarmige wetterstofopslachmodus dy't in soad brûkt wurdt yn Sina, mar syn relatyf komplekse produksjeproses makket it ek wat neidielen.
Grutte opslachgewichtferhâlding, handige opslach en ferfier en auto
Yn ferliking mei gasfoarmige wetterstofopslach is it grutste foardiel fan floeibere wetterstof syn hege tichtheid. De tichtheid fan floeibere wetterstof is 70,8 kg/m3, wat 5, 3 en 1,8 kear heger is as dy fan respektivelik 20, 35 en 70 MPa hegedrukwetterstof. Dêrom is floeibere wetterstof geskikter foar grutskalige opslach en transport fan wetterstof, wat de problemen fan wetterstofenerzjyopslach en -transport kin oplosse.
Lege opslachdruk, maklik om feiligens te garandearjen
Opslach fan floeibere wetterstof op basis fan isolaasje om de stabiliteit fan 'e kontener te garandearjen, is it druknivo fan deistige opslach en ferfier leech (algemien leger as 1MPa), folle leger as it druknivo fan hege-druk gas en wetterstofopslach en ferfier, wat makliker is om feiligens te garandearjen yn it deistige wurkproses. Yn kombinaasje mei de skaaimerken fan in grutte gewichtsferhâlding fan floeibere wetterstofopslach, sil yn 'e takomst grutskalige promoasje fan wetterstofenerzjy, opslach en ferfier fan floeibere wetterstof (lykas hydrogenaasjestasjons foar floeibere wetterstof) in feiliger wurksysteem hawwe yn stedske gebieten mei in grutte boutichtens, tichte befolking en hege lânkosten, en it algemiene systeem sil in lytser gebiet dekke, wat lytsere earste ynvestearringskosten en wurkkosten fereasket.
Hege suverens fan ferdamping, foldocht oan de easken fan 'e terminal
It wrâldwide jierlikse ferbrûk fan wetterstof mei hege suverens en ultra-suvere wetterstof is enoarm, benammen yn 'e elektroanika-yndustry (lykas heallieders, elektro-fakuümmaterialen, silisiumwafers, optyske glêstriedproduksje, ensfh.) en brânstofselfjild, dêr't it ferbrûk fan wetterstof mei hege suverens en ultra-suvere wetterstof benammen grut is. Op it stuit kin de kwaliteit fan in protte yndustriële wetterstof net foldwaan oan 'e strange easken fan guon einbrûkers oangeande de suverens fan wetterstof, mar de suverens fan wetterstof nei ferdamping fan floeibere wetterstof kin wol oan 'e easken foldwaan.
Ferfloeibere ynstallaasje hat hege ynvestearring en relatyf heech enerzjyferbrûk
Troch de efterstân yn 'e ûntwikkeling fan wichtige apparatuer en technologyen lykas kâlde doazen foar wetterstoffloeibere wetterstof, wie alle wetterstoffloeibere wetterstofapparatuer yn 'e húshâldlike loftfeartsektor foar septimber 2021 monopolisearre troch bûtenlânske bedriuwen. Grutskalige wetterstoffloeibere kearnapparatuer is ûnderwurpen oan relevant bûtenlânsk hannelsbelied (lykas de Export Administration Regulations fan it Amerikaanske Ministearje fan Keaphannel), dy't de eksport fan apparatuer beheine en technyske útwikseling ferbiede. Dit makket de earste ynvestearring yn apparatuer fan in wetterstoffloeibere wetterstofynstallaasje grut, yn kombinaasje mei de lytse húshâldlike fraach nei sivile floeibere wetterstof, is de tapassingsskaal ûnfoldwaande, en nimt de kapasiteitsskaal stadich ta. As gefolch is it enerzjyferbrûk fan floeibere wetterstof per ienheidsproduksje heger as dat fan hege-druk gaswetterstof.
Der is ferdampingsferlies yn it proses fan opslach en transport fan floeibere wetterstof
Op it stuit wurdt yn it proses fan floeibere wetterstofopslach en -transport de ferdamping fan wetterstof feroarsake troch waarmteferlies yn prinsipe behannele troch fentilaasje, wat sil liede ta in beskate mjitte fan ferdampingsferlies. Yn 'e takomstige opslach en transport fan wetterstofenerzjy moatte ekstra maatregels nommen wurde om it foar in part ferdampte wetterstofgas werom te winnen om it probleem fan gebrûksreduksje feroarsake troch direkte fentilaasje op te lossen.
HL Kryogene Apparatuer
HL Cryogenic Equipment, oprjochte yn 1992, is in merk dat oansletten is by HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment set him yn foar it ûntwerpen en produsearjen fan heechfakuüm-isolearre kryogene piipsystemen en relatearre stipeapparatuer om te foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan klanten. De fakuüm-isolearre piip en fleksibele slang binne makke fan heechfakuüm- en mearlaachse mearlaachse spesjale isolearre materialen, en geane troch in searje ekstreem strange technyske behannelingen en hege fakuümbehanneling, dy't brûkt wurdt foar it oerdragen fan floeibere soerstof, floeibere stikstof, floeibere argon, floeibere wetterstof, floeibere helium, floeiber etyleengas LEG en floeiber natuergas LNG.
Pleatsingstiid: 24 novimber 2022